货物与航线资料
比较价格前，先把真实货物描述完整。
- 商业品名、材质、功能和真实用途
- 起运国家/城市、提货条款和备货日期
- FCL 或 LCL；件数、箱规、毛重和体积
- 商业货值、币种和拟使用的 Incoterms 条款
- 最终地址、邮编、车辆进入限制和预约要求
- 电池、品牌、化学、食品、医疗或其他监管属性
可下载海运 DDP 工具
PDF · EN / 中文 / PT-BR下载中英葡三语 PDF 清单一个文件 · English、简体中文、Português do Brasil · 2026年8月28日更新↓海运 DDP 询价与报价审核清单
适用于中国或东南亚起运至美国本土 48 州或圣保罗的海运 FCL/LCL DDP 或门到门方案，在询价或接受报价前逐项核对。
接受海运 DDP 报价前必须确认什么？
先确认真实货物、航线、进口主体和清关结构，再要求书面报价分别列明包含服务、排除项目、关税税费、目的港费用、查验、仓储、滞箱滞港和末端派送条件。只有总价而没有责任边界的报价，不是完整的运输方案。
进口主体、清关和单证责任
装船前确认法律主体和申报路径。
- 卖方、买方、收货人和拟定进口责任主体
- 报关行或代理人，以及由谁提供申报原始资料
- 当前 HTS 或 NCM 归类依据和产品证明
- 美国：ISF 责任、资料截止时间和 Customs Bond 准备
- 巴西：进口商 habilitation、Siscomex 和代理权限
- 巴西：本票适用 DI/LI 还是 Duimp/LPCO
- 许可、证书、授权和单证留存责任
书面报价范围和异常费用
让每一份报价回答相同问题。
- 起运提货、出口操作、海运费和目的港操作
- 清关协调和进口主体安排
- 关税税费计算依据、支付方式和凭证
- 末端派送范围、车型、预约和卸货条件
- 明确排除服务和第三方费用
- 查验、检验、仓储、滞箱、滞港和二次派送
- 免用期、报价有效期、币种和价格变化条件
- 执行后提供的单证和运输节点
FCL 或 LCL 是逐票决策，不存在通用固定立方分界线
选择前应同时比较真实航线、货物、装卸次数、船期及目的地费用。
FCL · 整柜
重视货物控制和减少中转装卸时重点审核- 一个托运人使用整只集装箱
- 设备、柜型和免用期条件会影响成本
- 必须核对装载利用率和末端派送条件
LCL · 拼箱
适合审核较小或更频繁的海运批次- 通常按计费体积或重量计费
- 集货和拆箱会增加操作环节
- 必须核对最低计费、CFS和目的港费用
没有适用于所有航线的 CBM 临界值；接近分界时应取得两套书面方案再比较。
货物准入从完整披露开始，再进入书面审核
只有品名不代表已经接货。材质、形态、电池、品牌、用途、包装和路线文件共同决定审核路径。
常规审核
订舱前仍需提交完整的常规运输资料。
例如：资料完整的普通干货及非监管货物。专项审核
未取得书面接受前，不得送仓或安排出运。
食品、医疗用品、化工品及有正规授权的品牌货。当前不承接
PANMEI 当前公开服务范围不对这些类别报价。
液体、粉末、仿牌、军品及军民两用物项。带电产品不会仅因含电自动进入专项审核，但必须披露电池、包装及路线所需文件。
把清单作为审核门槛，不代表自动接货
PANMEI 会根据每票货物、交易主体、货值、单证和路线进行审核。网站和清单属于一般物流信息，不构成约束性报价、海关裁定、税务意见或放行保证。
实际承接与最终范围必须以逐票书面审核为准。